Air aangedreven versnellingsmotor

Air aangedreven versnellingsmotor

Grotere kracht en minder gewicht
Dezelfde grootte, hetzelfde gewicht, de DSV -pneumatische reductiemotor heeft meer vermogen.
Betere snelheidsregeling, gemakkelijk om de werksnelheid aan te passen
In toepassingen waar snelheidsaanpassing vereist is - kan een motor met één snelheid niet aan de vereisten voldoen. DSV -pneumatische versnellingsmotoren kunnen voldoen aan de rotatie -eisen.
Aanvraag sturen
Beschrijving
Specificaties

 

 

Model

Overbrengingsverhouding

Gegevens op Max Power

Gegevens bij maximale koppel

Stroom

Koppel

Snelheid

Luchtverbruik

Koppel

Snelheid

Pk

kw

Nm

RPM

m³/min

Nm

RPM

DAV1

1:1

0.45

0.33

0.31

10000

0.59

0.65

650

4.5:1

0.38

0.28

1.2

1333

1.5

156

20:1

0.38

0.28

5.43

300

10.9

25

91:1

0.37

0.28

23.9

66

25.3

4

410:1

0.18

0.14

53.0

15

57.3

2

DAV2

1:1

0.93

0.69

2.2

3000

0.85

3.05

350

3:1

0.8

0.6

5.6

1000

0.9

7.6

67

5:1

0.75

0.56

9

600

0.9

12

60

10:1

0.74

0.55

17.6

300

0.9

24

30

15:1

0.7

0.52

25

200

0.9

34

20

20:1

0.65

0.49

31

150

0.9

42

15

30:1

0.58

0.43

41

100

0.9

55

10

40:1

0.51

0.38

48.6

75

0.9

66

7

60:1

0.47

0.35

67

50

0.9

89

5

80:1

0.45

0.3

85

37.5

0.9

112

3.5

100:1

0.44

0.3

106

30

0.9

139

3

120:1

0.44

0.3

127

25

0.9

167

2.5

140:1

0.44

0.3

148

21

0.9

195

2

DAV4

1:1

1.71

1.3

4.1

3000

2.2

6.3

300

3:1

1.3

0.9

9.2

1000

1.7

14

100

5:1

1.3

0.94

15.4

600

1.7

24

60

10:1

1.3

0.9

31

300

1.7

48

30

15:1

1.27

0.9

45.2

200

1.7

72

20

20:1

1.17

0.87

55

150

2

84

15

30:1

1.1

0.79

75.5

100

2

116

10

40:1

0.95

0.71

90

75

2

142

7

50:1

0.88

0.66

105

60

2

161

6

60:1

0.83

0.61

117.5

50

2

185

5

70:1

0.8

0.6

138

42.9

2

207

4

80:1

0.8

1.6

158

37.5

2

237

3.5

100:1

0.8

0.6

205

30

2

308

3

120:1

0.8

0.6

237

25

2

355

2.5

140:1

0.8

0.6

285

21

2

428

2

DAV6

1:1

4

3

10

3000

3.8

13

300

3:1

3.5

2.6

25

1000

3.68

33

100

5:1

3.4

2.54

40

600

3.68

52

60

15:1

2.95

2.2

105

200

3.68

137

20

20:1

2.7

2

124

150

3.68

175

15

30:1

2.37

1.77

169

100

3.68

220

10

40:1

2.1

1.57

195

75

3.82

283

8

50:1

2

1.5

238

60

3.82

309

6

60:1

2

1.5

290

50

3.82

377

5

80:1

2

1.5

380

37.5

3.82

646

3.8

100:1

1.9

1.4

446

30

3.82

580

3

120:1

1.9

1.4

540

25

3.82

703

2.5

150:1

1.9

1.4

675

20

3.82

878

2

200:1

1.8

1.3

900

15

3.82

1170

1.8

360:1

1.8

1.3

1600

8

3.82

2080

1

DAV8

1:1

5.2

3.9

14.4

2500

4.88

21

300

3:1

4.6

3.5

40

833

4.95

54

100

5:1

4.5

3.3

63

500

4.95

85

60

10:1

4.5

3.3

127

250

4.95

171

30

20:1

3.8

2.85

208

125

5.1

288

15

30:1

3.1

2.31

266

83

5.1

360

10

40:1

2.7

2

309

63

5.1

417

8

50:1

2.6

2

375

50

5.1

506

6

60:1

2.52

1.9

427

42

5.1

576

5

80:1

2.5

1.9

560

31.3

5.1

755

3.8

100:1

2.5

1.9

700

25

5.1

943

3

125:1

2.5

1.9

880

20

5.1

1161

2.4

140:1

2.5

1.9

980

17.9

5.1

1293

2.1

180:1

2.5

1.9

1269

13.9

5.1

1675

1.7

DAV16

1:1

9.5

7.08

34

2000

7.9

43

300

3:1

7

5.2

75

666

7.787

92.3

100

5:1

6.7

5

116

400

7.787

143

60

10:1

6.7

5

238

200

7.787

293

30

20:1

6.5

4.85

472

100

7.787

585

15

30:1

5.5

4.1

592

66

7.787

728

10

40:1

4.6

3.4

650

50

7.787

800

7.5

60:1

4.6

3.4

975

33.3

7.787

1200

4.9

80:1

4.6

3.4

1300

25

7.787

1599

3.8

100:1

4.3

3.21

1530

20

7.787

1882

3

120:1

4.3

3.2

1830

16.7

7.787

2550

2.5

 

Lage RPM -luchtmotoren zijn een van de meest populaire en meest veelzijdige stroomeenheden in de werktuigbouwkunde.

 

Voor toepassingen die precieze en variabele kracht en snelheid vereisen. Voorbeelden zijn Air lierspanningsapparaten of rotsoefeningen voor precieze tillen, verlagen of bochten. In tegenstelling tot elektrische versnellingsmotoren, bestaat er geen risico op uitbranden, noch temperatuur met DSV hoog koppelpneumatische motoren.

De rotatierichting is direct omkeerbaar.

Nauwkeurige rotatiekracht, hoge koppelcapaciteit. Alle luchtbediende motoren zijn verkrijgbaar in het sporen van het tandwielvermindering, planetaire versnellingsreducer, wormwielvermindering.

 

Gecomprimeerde luchtlijnen

Volg de instructies van de aanbevolen luchtlijnen -maat voor alle verschillende motortypes. Vooral die luchtwielmotoren uitgerust met één versnellingsbak om voldoende uitgangskoppel te krijgen.

Zonder onderstaande onderstaande instructies kan het uitgangsvermogen veroorzaken, de koppel of snelheid afnemen.

Uitlaatpoortslang is hetzelfde of groter dan de inlaatpoortslang. Deze aanbeveling is gebaseerd op slangenlengte niet langer dan 3 meter.

Als de slangenlengte langer is dan 3 meter, is het beter om een ​​slangdiameter groter, een maat of twee maten omhoog te gebruiken.

 

Filter en smeermiddel

Om een ​​betrouwbare werking te garanderen, moeten luchtfilter en smeermiddel worden geïnstalleerd in de luchtinlaatlijn - binnen 3 meter van de roterende luchtmotoren.

Hoge koppelluchtmotor met TR -helixteversnellingsreducer of CPG Spor Gear Reducer

DSV -versnellingsreductie Pneumatische aandrijfmotoren|DSV -versnellingsreductie Omkeerbare luchtmotoren - De kerntransmissieleverancier van hoogwaardige mechanische apparatuur.

 

De versnellingsreductie functies:

Compacte mechanische structuur, gemakkelijk te installeren, flexibel en licht, superieure prestaties, eenvoudig onderhoud, grote transmissiesnelheidsverhouding, groot koppel, hoge overbelastingscapaciteit, in voorraadvoorziening.

Kenmerken: Aluminium legeringsschaal, versnellingspreiding slijpen, waterdicht en vochtbestendig ontwerp.

Producten hebben CCC -certificering, CE -certificering, ISO9001: 2000 Quality System -certificering aangenomen.

 

Functies

 

Grotere kracht en minder gewicht

Dezelfde grootte, hetzelfde gewicht, de DSV -pneumatische reductiemotor heeft meer vermogen.

 

Betere snelheidsregeling, gemakkelijk om de werksnelheid aan te passen

In toepassingen waar snelheidsaanpassing vereist is - kan een motor met één snelheid niet aan de vereisten voldoen. DSV -pneumatische versnellingsmotoren kunnen voldoen aan de rotatie -eisen.

 

Meer flexibiliteit, eenvoudige aanpassing van het uitgangskoppel

Biedt meer flexibiliteit dan de meeste standaard elektrische modellen. De DSV -gemakkelijke luchtmotoren bieden variabel verstelbaar rotatie -vermogen. Door de achteruitklep op de pijpleiding kan de motor onmiddellijk worden omgekeerd.

 

Alle luchtmotoren kunnen worden gewijzigd door de luchtdruk van de voeding aan te passen om het aanvraagkoppel te krijgen.

Dit maakt het gemakkelijker voor onze producten om deel uit te maken van uw machine.

 

DSV Air Powered Gear Motor Show Pics

 

air geared motor
air motor application
air motor working
pneumatic motor applications

 

Populaire tags: Air Powered Gear Motor, China Air Powered Gear Motor Manufacturers, Leveranciers, Factory